Un aeroporto per essere classificato come commerciale ha bisogno di avere un numero minimo di “movimentazioni” (di traffici, ovvero di voli in buona sostanza) affinché gli Enti preposti ne autorizzino l’esercenza (altrimenti non sostenibile), ma quello di Aosta – come è noto – ha pochissimi e rari voli commerciali. E allora?
Semplice italico escamotage: nel conteggio vengono inseriti assai amabilmente tutti i voli, di qualsiasi forma e genere, dagli aeroplanini turistici, ai traini dell’aeroclub con annesso aliante al seguito, elicotteri del Pronto Soccorso… e sembra che addirittura le mongolfiere facciano numero (anche se queste non decollano neppur dall’aeroporto). Il tutto computato come “movimentazione”: un aeroplano di traino con l’aliante attaccato al suo cavo, che decolli e poi naturalmente atterri, fa 4 movimenazioni.
E per caso i passeggeri, sono forse contati nel medesimo modo? Occhio ai numeri.
Tutti dentro!
– CAS
comitato aeroporto sostenibile 