9.000 € / giorno per l’aeroporto commerciale

9.000 x 365 = 3.285.000 € / anno di soldi pubblici

A. Bertin, (Impegno Civico), ‘fermiamo l’emmoragia di soldi pubblici dall’aeroporto Corrado Gex’

“Nella primavera scorsa la società Avda ha più volte annunciato la realizzazione di collegamenti aerei tra Aosta e diverse città europee. Questa nuova attività di Avda, tanto decantata sui media, si è tradotta per l’aeroporto di Aosta, in un centinaio di passeggeri: 97 persone sono partite da Aosta, 32 vi sono atterrate. Un risultato ridicolo, due pullman“. Così il consigliere regionale Alberto Bertin (Impegno Civico) torna a occuparsi della ‘difficoltà di partenza’ dei voli dal Corrado Gex di Saint-Christophe.

“Qual è il ritorno economico per Avda? – si chiede Bertin, anticipando la sua prossima iniziativa in Consiglio Valle – l’Amministrazione regionale non ha oneri diretti, dice l’assessore, ma in caso di attività deficitaria gli oneri sono indiretti, in quanto Società partecipata regionale al 49%. I costi di gestione sostenuti in questo periodo confermano il calcolo che avevo fatto qualche tempo fa: l’aeroporto costa 9.000 euro al giorno al contribuente“.

Quanto al governo a trazione leghista, il consigliere di minoranza sottolinea che “la Giunta conferma di voler completare il terminal, l’aerostazione. Significa spendere ulteriori sei milioni di euro per una struttura che sarà sovradimensionata e inutilizzabile per la destinazione prevista. L’aerostazione è il simbolo di un fallimento: dell’idea folle e megalomane di trasformare lo scalo di Aosta in un grande aeroporto commerciale“.

L’aeroporto Corrado Gex per Bertin “deve tornare al più presto ad una realtà più piccola. Bisogna fermare l’emorragia, lo spreco di denaro pubblico. Lo ripeto oramai da un decennio”.

fonte

previsioni per l’aerostazione e AVDA?

Tutto come da previsioni.

E’ fallita Air Vallée, ex socio maggioranza di Avda

Il titolare, Gianluca Pellino, aveva presentato una proposta di finanziamento alla Finaosta, mentre era in corso la procedura fallimentare, per un programma di voli che nemmeno comprendeva lo scalo aostano.

La Compagnia aerea ‘Air Vallée’ è stata dichiarata fallita dal tribunale di Rimini.

Dal 1987 sino al 2009 fu socio di maggioranza della società Avda che gestisce l’aeroporto Corrado Gex di Aosta, è stata dichiarata fallita dal tribunale di Rimini.

Fondata 31 anni fa dal gruppo Ergom automotive diretto da Francesco Cimminelli, acquisito dal gruppo Fiat nel 2007, Air Vallée era stata nuovamente ceduta al gruppo genovese Europam nel luglio 2008.

Durante la sua attività Enac era intervenuta più di una volta per verificare l’operatività finanziaria e tecnica della Compagnia e per due volte aveva sospeso la licenza di vettore.

Il 25 giugno 2010, Air Vallée si era spostata a Rimini (sede amministrativa a Riccione), inaugurando una nuova tratta per Napoli.

Dopo altri periodi di difficoltà economiche nel 2015 aveva ripreso l’attività con voli regolari da Rimini, Pescara, Bari, Brindisi, Catania e Tirana.
L’8 aprile 2016 l’imprenditore abruzzese Gianluca Pellino aveva rilevato il 99% delle quote della compagnia aerea.

A dicembre 2016 l’Enac aveva cancella l’Air Vallée dall’elenco delle imprese italiane titolari di licenza di trasporto aereo. Lo stesso Pellino mentre la società falliva aveva presentato una proposta di finanziamento alla Finaosta per un programma di voli che nemmeno comprendeva lo scalo aostano.

Ultimo atto del crollo verticale, il decreto di fallimento del Tribunale di Rimini.

fonte: Valledaostaglocal.it

aerostazione 2021: altri 8,8 milioni di euro

2004/2021: politica, dove sei?

La nuova aerostazione potrebbe esser pronta per il 2021
AOSTA – A breve la gara d’appalto per gli ultimi lavori del costo di 8,8 milioni di euro.

Potrebbe entrare in funzione nel 2021 la nuova aerostazione dell’Aeroporto Corrado Gex. Per gli ultimi lavori, dal costo di 8,8 milioni di euro circa, verrà a breve indetta la gara d’appalto, dopo la convocazione della nuova conferenza dei servizi che dovrà esprimersi sul progetto esecutivo.

“Siamo pronti a concludere l’iter amministrativo della conferenza dei servizi ai fini dell’avvio della gara d’appalto – spiega in una nota l’Assessore Stefano Borrello. La speranza è di portare a termine questo iter nel 2018 per essere poi pronti nel 2019 per la consegna dei lavori. La Regione ha ereditato operativamente il dossier nel 2017 e da lì è partito il nuovo cronoprogramma per quanto riguarda la progettazione che è già stata affidata. Una progettazione che sta recependo, rispetto a quella che era l’originale ipotesi progettuale, le nuove esigenze emerse in sede di conferenza dei servizi”.

La realizzazione della nuova Aerostazione passeggeri, dei parcheggi auto, del piazzale aeromobili e viabilità era stata definita nel 2007 da un Accordo di Programma Quadro tra la Regione, l’ENAC e lo Stato. L’appalto si era interrotto nel 2009 dopo lo scioglimento del contratto con la Orion Costruzioni di Reggio Emilia.

Nel 2004 la Regione ha deciso di sostituirsi ad Avda, stabilendo, d’intesa con Enac e con lo Stato, di completare l’opera con la previsione di un unico lotto di lavori.
Nel 2017 è stata quindi avviata la progettazione esecutiva, integrata, in sede di conferenza dei servizi, con alcune modifiche e integrazioni, recepite dai progettisti.

Di aeroporto si è parlato anche questa mattina nell’incontro fra l’Assessore regionale ai trasporti, Claudio Restano e i sindacati. Durante l’incontro è stato fatto un aggiornamento del piano di sviluppo aeroportuale, il cosiddetto Master Plan, così da ridefinire le prospettive per lo scalo valdostano.

fonte AostaSera

12 passeggeri per il primo volo verso Olbia, due restano a terra

Dopo anni di attività commerciale a costi milionari ecco i numeri dell’aviazione commerciale valdostana.

Aeroporto: 12 passeggeri per il primo volo verso Olbia, due restano a terra

E’ decollato direzione Sardegna con venti minuti di ritardo il primo volo operato dalla compagnia tedesca Private Wings; restano a terra una giovane mamma e il suo bambino di 4 anni, con la carta d’identità scaduta.

E’ decollato con un ritardo di 20 minuti dalla pista dell’aeroporto Corrado Gex, l’aeromobile Beech 1009 D da 19 posti della compagnia tedesca Private Wings, diretto a Olbia che stamattina, sabato 30 giugno, ha inaugurato la ‘nuova stagione’ dello scalo regionale.

Avrebbe dovuto decollare alle 9.40, ma l’aeromobile è arrivato da Monaco solo qualche minuto prima delle 9.20. Alle 10.01, l’aeromobile ha lasciato la pista del Corrado Gex; in un’ora e venti raggiungerà Olbia.

Passeggeri e contrattempi

Sono 12 i passeggeri partiti poco fa alla volta della Sardegna; avrebbero dovuto essere in 15, uno non si è presentato, mentre una giovane mamma e il suo bambino di 4 anni sono rimasti a terra poiché il documento d’identità del minore era scaduto.

Lo stesso aeromobile ripartirà da Olbia alle 13 per atterrare all’aeroporto Corrado Gex alle 14.20; non sarà vuoto, secondo quanto riferito dal presidente di Avda Giovanni Pellizzeri, ci sono undici prenotati.

Il decollo del Beech 1009 D alle 10.01 dalla pista dello scalo regionale

Si vola tutta l’estate. Il volo Aosta-Olbia è operato dalla compagnia tedesca Private Wings e sarà attivo per tutta l’estate, fino al primo settembre, ogni sabato.

Il costo è di 299 euro andata e ritorno per Olbia (con scontistica riservata agli under 14) mentre è di 149 euro il costo del volo Monaco-Aosta con gratuità per i ragazzi fino a 14 anni (con un adulto pagante) per tutto il mese di luglio.

I biglietti possono essere acquistati in quattro agenzie viaggi: Valtravel, Valair, I viaggi dell’Arco e Cip Tours. Avda ha attivato una infoline che risponde allo 0165-303350.

(cinzia timpano) fonte Gazzette Matin