a prescindere

A prescindere da qualunque opinione l’opera va completata

– A. Marguerettaz, fonte Aosta Sera

[…] Il cantiere per il nuovo terminal progettato da Gae Aulenti è fermo ormai da tempo, dopo lo scioglimento del contratto, in seguito a fallimento, con la ditta Orion. Nel settembre scorso Marguerettaz aveva annunciato in Consiglio regionale la disponibilità della seconda classificata a terminare i lavori. Pochi mesi dopo si era però scoperto che la ditta, la Coveco, si era rifiutata di subentrare nel cantiere alle condizioni economiche stabilite con chi aveva vinto l’appalto (6,6 milioni di euro, ndr).

Ad oggi la Regione ha liquidato i primi 4 stadi di avanzamento, ai quali si vanno ad aggiungere alcuni interventi accessori, per un totale di 4,8 milioni di euro.

a prescindere…

Con tutti i soldi spesi (passati e futuri), quante scuole si sarebbero potute mettere a norma? Quante opere sulla ferrovia? Quante sulla viabilità cittadina? Quante per intervenire sull’insostenibile situazione delle piazze-parcheggio da restituire alla popolazione?

Ipse dixit: a prescindere.

 

 

 

4 Risposte to “a prescindere”

  1. mesard Says:

    l’unica speranza è che il nuovo governo regionale (qualunque esso sia) prenda atto del completo fallimento dell’iniziativa e si impegni a restituire ad Aosta il suo aeroporto. Un collegamento ferroviario veloce con Caselle aiuterebbe il turismo ed anche i non pochi commuters che ogni giorno devono avventurarsi su una linea ferroviaria da Far West.

  2. aeroportosostenibile Says:

    Si pensi che i nostri amministratori regionali investono ancora milioni di Euro in un aeroporto dove non c’é di fatto alcun volo commerciale, mentre – per esempio – esistono scuole dove non ci sono i soldi per comperare i libri agli studenti… gli stessi studenti che – se andranno in università fuori VdA – prenderanno l’aereo o il treno?

    Ormai chi ci amministra vive palesemente su un altro mondo, o forse ha interessi diversi: molti politici sono come i pannolini e vanno cambiati per lo stesso motivo.

  3. FtW Says:

    E l’attuale bruttissima aerostazione potrebbe diventare una succursale della CIDAC (se gliela regalano), siccome piu’ di un supermercato non si potrebbe realizzare dentro a quella struttura.

  4. nicola69 Says:

    la classe politica valdostana non e’ interessata ad intraprendere rapporti con il resto del mondo….non vuole che vnegano persi i cosiddetti “privilegi” dell’essere isolato… E cio’ vale per l’Aeroporto, per le ferrovie e per il traffico stradale. Non si vuole cambiare nulla, lasciando questa regione aperta unicamente ad un turismo domenicale. Tanto la regione una volta che ha fottuto 20 euro di autostrada, 100 euro di ski pass, i locali sulle montagne facendo pagare un panino 10 euro si accontentano…E’ questo il turismo in Valle d’Aosta. Se questa, come si reputa, e’ una regione a “vocazione turistica”, dovrebbe sviluppare tutto l’indotto connesso con il turismo. E cio’ vale soprattutto per i trasporti, incluso quello aereo, che, se fatto funzionare in maniera idonea, potrebbe recare moltissimi vantaggi alla regione, checche’ se ne dica.
    E’ altrettanto giusto potenziare i collegamenti ferroviari con le citta’, ma credo che avere un aeroporto funzionante, attraverso cui consentire a cittadini europei di arrivare praticamente sulle piste da sci, potrebbe veramente far decollare questa regione e renderla una localita’ a vocazione turistica internazionale. Potrebbe essere altrettanto importante creare dei voli tra la valle d’Aosta ed altre localita’ turistiche (Grecia, Spagna, nord Europa ecc.) organizzando dei pacchetti turistici che sicuramente avrebbero una importante risposta.
    L’importante e’ avere la volonta’ di fare le cose. Poi tutto si puo’ fare.

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