ENAC: di notte sulla pista fioriscono le lucine, ma…

Titolone dei giornali: “Da gennaio 2010 riprenderanno i voli dell’Air Vallée”. Scommettiamo?

In riferimento agli articoli comparsi recentemente su La Stampa e su Aosta Sera, ci chiediamo come sia possibile – in un regime dove dovrebbe essere vigente una corretta informazione – che il “patron” di Air Vallée, sig. Michele Costantino, sostenga che il futuro della compagnia aerea sia roseo: deve sostenere in qualche modo chi ha voluto spendere soldi pubblici per il volo commerciale in VdA, o ci prende tutti per il “di dietro”?

Ad oggi:

1. buona parte del personale (piloti compresi) sono in cassaintegrazione;

2. gli stipendi arretrati… sembra che siano rimasti arretrati;

3. l’aereo Dornier di compagnia (uno dei due, circa il 50% della flotta, diciamo) e’ in vendita, o e’ gia’ stato venduto;

4. nessuna compagnia aerea ha (MAI) fatto richiesta di uno slot per atterrare ad Aosta, e questo nonostante gli oltre 2.5 milioni di golosissimi Euro che verranno graziosamente donati all’eventuale compagnia aerea per l’avvio dell’attivita’ sullo scalo di Aosta;

5. delle procedure strumentali per l’atterraggio non si sa nulla (forse poiche’ non sono state certificate?)… o, meglio, cio’ che si sa e’ piuttosto allarmante (per i tecnici: vedasi NDB a Testa di Comagne);

6. in volo strumentale – qualora venga certificato – si potra’ atterrare, ma non ridecollare (salvo smentite), e serviranno piloti appositamente addestrati (!);

7. gli a.d. di AVDA – Brunod e  Wendler – sono stati recentemente silurati (ma come mai?!);

8. segni di risposta alle 10 domande del Comitato Aeroporto Sostenibile non ne sono mai stati dati;

9. persino l’attività dell’aeroclub sulla nuova immensa pista – ad oggi – risulta ancora ferma;

10. e non ultimo (!), la licenza intanto è ancora sospesa, come da nota ufficiale ENAC (si legga oltre).

L’ex-a.d. Wendler accennava ad una perdita che si aggirerebbe sui 2,5 milioni di euro, un terzo del capitale.

Possibile che si parli con ottimismo dell’imminente futuro del volo commerciale per la VdA?

Possibile che si continui imperterriti nel proseguimento dei lavori di ampliamento, senza la dovuta lungimiranza e la conseguente modestia?

Chissà quanto saranno poi contenti gli abitanti di Aosta e zone limitrofe, in primis quelli del Quartiere Dora.

Silenzio… al solito, solo silenzio.

Comunicato stampa ENAC

RIMANE SOSPESA LA LICENZA DI TRASPORTO AEREO DELLA COMPAGNIA AIR VALLÉE

L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile precisa che rimane tuttora valido il provvedimento di sospensione della licenza di esercizio di trasporto aereo del vettore Air Vallée S.p.A. disposta dall’Ente lo scorso 5 novembre.

Nella giornata di ieri sono state ripristinate alcune certificazioni tecniche a seguito dell’attuazione dei correttivi richiesti nell’ambito della riorganizzazione tecnico operativa del vettore.

Per quanto concerne, invece, la licenza di esercizio e la conseguente ripresa dei voli, l’ENAC ha chiesto alla compagnia di produrre delle evidenze. All’esito dell’esame della documentazione richiesta e più in generale della riorganizzazione aziendale del vettore, l’ENAC valuterà l’eventuale ripristino della licenza.

Roma, 12-11-2009

fonte ENAC

http://195.103.234.163/Applicazioni/comunicati/comunicato.asp?selpa1=1249

2 Risposte to “ENAC: di notte sulla pista fioriscono le lucine, ma…”

  1. UA Says:

    MUUUahhhahahahahah! Valdostani, meditate a chi ridarete i voti.
    Pistola che non siete altro!

  2. l'impresario Says:

    Ricordiamoci delle 3 regole fondamentali per un appalto in Valle d’Aosta:
    1. deve essere assolutamente inutile
    2. deve costare tantissimo
    3. deve inquinare

    I vincitori dell’appalto saranno i soliti amici (imprese e progettisti di regime), in modo tale che a Qualcuno qualcosa resterà sotto alle unghie: come un gratta-e-vinci.

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